Silnik na sprzęt , znany również jako silnik przekładni lub silnik przekładni, jest podstawowym elementem zasilania w urządzeniach przemysłowych. Przekształca energię elektryczną w energię mechaniczną przez układ przekładni, aby osiągnąć wymaganą prędkość i moment obrotowy. Technologia ta zajmuje nie tylko ważną pozycję w tradycyjnych branżach, ale także pokazuje jej wyjątkowy urok i szerokie perspektywy zastosowania w rozwoju współczesnej nauki i technologii.
Rdzeń silnika przekładni leży w systemie skrzyni biegów. Gdy silnik odbiera energię elektryczną, wirnik w nim zaczyna się obracać, a ta moc obrotowa jest przesyłana do maszyny roboczej przez urządzenie przekładni. W tym procesie bieg nie tylko odgrywa rolę spowolnienia lub wzrostu prędkości, ale także osiąga precyzyjną kontrolę momentu wyjściowego i prędkości poprzez różne kombinacje. Ta funkcja nadaje silnikowi przekładni zalety dużego momentu wyjściowego i silnej mocy i jest szeroko stosowana w urządzeniach wymagających wysokiego momentu obrotowego, takiego jak kombajny, siewniki i ciągniki w sprzęcie rolniczym.
Kompaktowa struktura, niewielki rozmiar i lekka waga silnika przekładni dają mu znaczące zalety w różnych dziedzinach przemysłowych, rolniczych i transportowych. W ograniczonej przestrzeni może zapewnić potężne wsparcie mocy przy jednoczesnym zmniejszeniu ogólnej wagi sprzętu i poprawie wydajności operacyjnej i żywotności obsługi sprzętu.
Wraz z ciągłym rozwojem technologii, Gear Motor stale wprowadza innowacje i ewoluuje. Tradycyjne silniki biegów nie mogą już spełniać wymagań współczesnego przemysłu w celu uzyskania wysokiej precyzji, wysokiej wydajności i wysokiej niezawodności. Dlatego pojawiły się nowe silniki przekładni, takie jak silnik magnetyczny (MGM).
MGM jest nowym rodzajem silnika magnetycznego z podwójnym rotorem, który składa się z modulowanego przez magnetyczne przewody magnetyczne i tradycyjnego silnika synchronicznego magnesu stałego. Wprowadzając efekty zmiany bieguna magnetycznego i zwalnianie przekładni magnetycznych, MGM zdaje sobie sprawę z funkcji własnego reduktora, który może pomnożyć moment wyjściowy silnika magnesu stałego i osiągnąć znaczny wzrost gęstości momentu obrotowego. Jednocześnie MGM ma niewielki wyciek magnetyczny, a jego współczynnik mocy jest podobny do konwencjonalnych silników magnetycznych stałych i znacznie wyższych niż silników notowych, więc jest on bardziej odpowiedni do dużych sytuacji obciążenia.
Pojawienie się MGM nie tylko poprawia wydajność silnika, ale także rozszerza jego pola aplikacyjne. Obecnie MGM wykazał dobre perspektywy zastosowań w dziedzinie napędu transportu elektrycznego, nowej wytwarzania energii, dystrybucji energii, przemysłu petrochemicznego i innych dziedzin. Na przykład w pojazdach elektrycznych/hybrydowych MGM może zapewnić wydajną i stabilną moc wyjściową, poprawiając wytrzymałość pojazdu i stabilność jazdy; W dziedzinie nowej wytwarzania energii MGM może osiągnąć precyzyjną konwersję i konwersję naturalnych źródeł energii, takich jak energia wiatru i energia wody. przechowywać i poprawić efektywność energetyczną.